Voor transportbedrijven is een openstaande functie zelden een HR-vraagstuk. Wanneer bezetting onder druk staat, ontstaat direct impact op planning, levertijden en operationele continuïteit. CrewSupply bouwt de instroom die dat voorkomt.
9
starters per maand
€1.950
kosten per medewerker
1.000+
reacties per maand
Het probleem
Functies met specifieke rijbewijseisen zijn structureel moeilijk vervulbaar. Vacatures voor chauffeurs en bijrijders staan weken tot maanden open.
Elke onbezette positie raakt direct de planning. Bezettingsproblemen vertalen zich onmiddellijk naar vertraging, levertijden en klanttevredenheid.
Chauffeurs en planners werken te krap. Overuren stapelen op. De druk op vaste medewerkers neemt toe terwijl het tekort aanhoudt.
Recruitment start pas wanneer het tekort zichtbaar is. Dan is het te laat. Vacatures blijven terugkomen omdat de instroom nooit structureel wordt georganiseerd.
Het structurele probleem
Bij de meeste transportbedrijven begint werving pas wanneer het tekort al zichtbaar is. Dan is er vertraging opgetreden die niet meer is in te halen.
Chauffeurs en distributiemedewerkers zoeken zelden actief via jobboards. Vacatures plaatsen bereikt alleen het kleinste deel van de arbeidsmarkt.
Transportbedrijven met continue personeelsbehoefte hebben geen losse vacatureoplossingen nodig, maar een instroommodel dat het tekort structureel aanpakt.
De aanpak
01
Geen wachten op sollicitanten. Wij bouwen een actieve stroom van chauffeurs, planners en distributiemedewerkers op via eigen kanalen en continue campagneoptimalisatie.
02
Elke campagne is meetbaar op kosten per starter. Wij optimaliseren op resultaat: hoeveel starters, tegen welke kosten, per functieprofiel.
03
Vaste, transparante kostprijs per nieuwe medewerker. Geen verrassingen achteraf. Onze klanten betalen gemiddeld €1.950 per starter, all-in.
04
Het model schaalt mee met uw transportvolume. Of u nu 2 of 20 mensen per maand nodig heeft, de structuur past zich aan zonder kwaliteitsverlies.
Vooral planners schaars? Lees hoe u een personeelstekort aan planners in transport oplost.
Functies
Transportplanners
Chauffeurs (CE/C)
Koeriers
Bijrijders
Distributiemedewerkers
Rangeerders
Expeditiemedewerkers
Praktijkvoorbeeld
9
per maand
nieuwe starters
Consistente instroom, maand na maand
€1.950
per starter
kosten per medewerker
All-in, inclusief media en recruitment
1.000+
per maand
kandidaatreacties
Actieve pipeline, altijd beschikbaar
Van chronisch chauffeurstekort naar voorspelbare bezetting
Een transportorganisatie die voorheen structureel ritten moest afzeggen door onderbezetting, beschikt nu maandelijks over voldoende chauffeurs en bijrijders om de planning volledig te vullen. De afhankelijkheid van dure inleen via uitzendbureaus is vrijwel weggenomen.
Veelgestelde vragen
Volgende stap
De transportbedrijven die de komende jaren succesvol blijven groeien, zijn niet de organisaties die sneller vacatures invullen.
Maar bedrijven die structureel personeelsinstroom weten op te bouwen.
Geen verplichtingen. 30 minuten. Concrete inzichten voor uw situatie.